產品描述
13． 根據檢測結果，結合由中國建筑科學研究院開發的多高層建筑結構分析程序PKPM系列軟件對建筑結構安全性進行驗算分析，確定該建筑主體結構前的安全狀況，對建筑的后續使用提出基于結構安全考慮的相關建議。
14． 對建筑的日常使用、日常維護及定期檢查觀測提出建議。
荷載實驗：
依據規定采用靜載試驗檢測單樁豎向極限承載力。試驗采用（慢速）維持荷載法分級對樁進行加載，加載采用壓力平臺反力裝置，用砂袋或現場取土構成平臺，由超高壓油泵站帶動千斤頂對樁進行加載，荷載通過壓力計測量由樁基靜載荷測試分析儀控制，樁頂沉降量通過位移傳感器傳至樁基靜載荷測試分析系統。具體內容如下：
1）加載分級：每級加載量按《建筑基樁檢測技術規范》（JGJ 106-2003）規定為預估極限承載力的1/10，靠前級按2倍分級荷載加載。
2）沉降記錄：每級荷載加載后隔5min、10min、15min各測讀一次，以后每隔15min測讀一次，累計一小時后隔30min測讀一次。
3）沉降穩定標準：每小時沉降量小于0.1mm，且連續2次即沉降達到相對穩定，可加下一級荷載。
4）終止加載條件：
① 某級荷載作用下，樁頂沉降量大于前一級荷載作用下沉量的5倍。
注：當樁頂沉降能相對穩定且總沉降量小于40mm，宜加載至樁頂總沉降量超過40mm。
② 某級荷載作用下，樁頂沉降量大于前一級荷載作用下沉降量的2倍，且經24小時尚未達到相對穩定標準。③
當荷載-沉降曲線成緩變型時，可加載至樁頂總沉降量60～80mm；在特殊情況下，可根據具體要求加載至樁頂累計沉降量超過80mm。④ 基樁未破壞，但達到設計要求的單樁極限承載力。
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