鋼結構是一種穩(wěn)定性好、質(zhì)量輕、操作方便的結構形式，現(xiàn)階段已經(jīng)應用到各個領域中。由于建筑鋼結構穩(wěn)定性和人民的財產(chǎn)及生命安全具有很大聯(lián)系，所以必須及時對鋼結構建筑的質(zhì)量進行檢測。在科技發(fā)展的帶動下，無損探傷技術已經(jīng)得到的廣泛應用。本公司經(jīng)工商部門登記注冊，具有獨立的法人資格。技術力量雄厚，我們將在上級業(yè)務主管部門的直接領導下，嚴格遵守的政策、法令，嚴格執(zhí)行標準、規(guī)范及規(guī)程，遵循“公正、科學、準確、誠信”和“熱情為用戶服務”的質(zhì)量目標和質(zhì)量方針，承擔工業(yè)與民用建筑、道路工程、橋梁工程、隧道工程、港口碼頭、市政工程、建筑材料、程、工程測量等學科領域中各種委托試驗、監(jiān)督檢測、施工監(jiān)測，并為廣大用戶提供工程質(zhì)量和性的質(zhì)疑及咨詢服務、技術培訓。深圳市住建工程檢測有限公司 竭誠為您服務，承接全國業(yè)務范圍，提供免費技術咨詢服務，聯(lián)系電話：, 李經(jīng)理

一、鋼結構程檢測鑒定實例：

某輕鋼廠房建于2008年， 為單層雙坡三跨鋼結構廠房， 每跨18 m， 總長126 m， 總寬54.48 m， 建筑面積6864m2，設計屋面排水坡度為1∶20，屋面檁條和墻梁均采用C型鋼,圍護采用彩鋼夾芯板。設計起重機配置情況為：每軸跨1臺地操電動單梁軟鉤起重機，起重量5 t，輪壓39.8 kN。

該廠房建成后， 經(jīng)業(yè)主和當?shù)刭|(zhì)檢站等有關單位驗收時發(fā)現(xiàn)， 該廠房施工質(zhì)量較差， 存在軸線距離偏差、部分構件截面尺寸不滿足設計要求、部分連接件和張拉桿件松動等現(xiàn)象。此外，業(yè)主單位需要對該廠房起重機工況進行升級改造，因此，需要對該廠房進行檢測鑒定和加固。

1 檢測鑒定

為了解該建筑的安全現(xiàn)狀， 提供加固改造技術依據(jù)，對其進行結構安全性鑒定。南京地區(qū)抗震設防烈度為7度，設計基本地震加速度值為0.10 g（組），該建筑抗震設防類別為丙類，場地類別為Ⅲ類，建筑結構安全等級為二級，建筑設計使用年限為50年。

1.1 檢測內(nèi)容和結果

檢測內(nèi)容包括結構材料強度、軸線距離、結構布置及支撐系統(tǒng)、構件截面尺寸、焊縫連接質(zhì)量和螺栓連接質(zhì)量、鋼柱垂直度、屋面鋼梁側(cè)向彎曲矢高、吊車梁撓度變形、圍護系統(tǒng)和鋼構件涂裝質(zhì)量等。

（1） 經(jīng)現(xiàn)場檢查， 該廠房輦輯訛~輦輱訛軸實測間距為6150mm，原設計間距為6 000mm。

（2） 經(jīng)現(xiàn)場檢查， 該廠房上部結構布置基本符合設計要求，但部分支撐系統(tǒng)不符合設計要求。在剛架轉(zhuǎn)折處沿全長方向未設置剛性系桿， 屋蓋橫向支撐設置在端部的第二個開間， 但個開間的相應位置未按規(guī)定設置剛性系桿。此外，多數(shù)屋面檁條間的拉條存在松弛現(xiàn)象

（3） 對鋼柱、鋼梁及吊車梁構件的截面尺寸進行現(xiàn)場檢查， 發(fā)現(xiàn)部分鋼構件的截面尺寸偏差超過規(guī)范允許值，存在安全隱患。

（4） 該廠房鋼結構設計焊縫質(zhì)量的檢驗要求為除梁柱翼緣板與端板之間的焊縫、梁柱拼接焊縫以及吊車梁上翼緣板同腹板焊縫需達到二級質(zhì)量標準外，其余均按三級檢驗。經(jīng)檢查，對于三級焊縫，焊縫外觀質(zhì)量良好，角焊縫高度、厚度均滿足設計要求，焊縫表面未發(fā)現(xiàn)明顯的氣孔、夾渣、咬邊等外觀質(zhì)量缺陷，因此， 本工程鋼結構焊縫外觀質(zhì)量符合三級焊縫質(zhì)量要求。對于二級焊縫，隨機抽取部分母材拼接焊縫進行超聲波探傷檢測，結果表明焊縫質(zhì)量滿足二級焊縫要求，與設計要求一致。

（5） 對螺栓連接進行檢測，該工程所用螺栓規(guī)格、節(jié)點位置、連接形式均與設計要求一致。通過現(xiàn)場取樣送檢，高強螺栓的扭矩系數(shù)、抗滑移系數(shù)均滿足規(guī)范和設計要求。但部分鋼梁拼接處高強螺栓外露螺絲扣小于兩扣。

（6） 對鋼柱垂直度、屋面梁側(cè)向彎曲矢高及吊車梁撓度變形等進行測量。結果表明：部分鋼柱垂直度和屋面梁側(cè)向彎曲矢高超過規(guī)范允許值。吊車梁撓度變形均滿足規(guī)范要求。此外，該廠房屋面虹吸管吊掛于檐口處的屋面檁條下， 致使相關屋面檁條產(chǎn)生明顯的下?lián)稀⑴で冃巍?/SPAN>

（7） 經(jīng)檢查， 該工程鋼構件涂層干漆膜厚度測量結果符合現(xiàn)行規(guī)范要求，鋼構件表面未見漆膜剝落、主材暴露、點蝕等涂裝不良現(xiàn)象。

（8） 通過隨機抽取鋼材試樣， 測得試樣拉伸及冷彎性能、主要元素（C，Si，Mn，P，S）含量均符合《低合金高強度結構鋼》（GB/T 1591-2008） 標準中Q 345B規(guī)定的要求。

1.2 鑒定內(nèi)容

考慮到該廠房存在鋼柱截面偏差、屋面梁側(cè)向彎曲、鋼柱垂直度等超規(guī)范限值的部分，綜合判定該類鋼框架為帶缺陷工作的鋼框架， 需按帶缺陷鋼框架的實際情況進行承載力復核。綜合現(xiàn)場檢測和計算分析，得出鑒定結論：該建筑主體結構布局基本合理，傳力路線基本明確；地基基礎較穩(wěn)定，未發(fā)現(xiàn)明顯變形或位移等不均勻沉降跡象；但部分鋼梁、鋼柱及吊車梁承載力不滿足要求。門式剛架計算一般采用PKPM平面計算模型，在施工偏差滿足規(guī)范要求的前提下，這種計算方法的安全性是有保證的， 但該廠房存在多處施工偏差超出規(guī)范允許值的現(xiàn)象。因此，采用標準的PKPM軟件對該廠房單榀平面模型進行計算分析， 另一方面采用國際通用軟件SAP2000對局部考慮施工偏差的整體空間模型進行計算分析， *后將兩個模型的計算結果進行對比分析，取*不利值作為加固設計依據(jù)。

二、焊縫中常見的缺陷主要有氣孔、夾渣、未焊透、未熔合和裂紋等幾種，他們各自的回波均有其特性。

1.氣孔

氣孔是在焊接過程中焊接熔池高溫時吸收了過量的氣體或冶金反應產(chǎn)生的氣體，在冷卻凝固之前來不及逸出而殘留在焊縫金屬內(nèi)所形成的空穴，多呈球形或橢球形。氣孔可分為單個氣孔和密集氣孔。單個氣孔回波高度低，波形較穩(wěn)定。從各個方向探測，反射波高大致相同，但稍一移動探頭就消失。密集氣孔為一簇反射波，其波高隨氣孔的大小而不同，當探頭作定點轉(zhuǎn)動時，會出現(xiàn)此起彼落的現(xiàn)象。

2.夾渣

夾渣是指焊后殘留在焊縫金屬內(nèi)的熔渣或非金屬夾雜物，夾渣表面不規(guī)則。夾渣分點狀夾渣和條狀夾渣。點狀夾渣的回波信號與點狀氣孔相似。條狀夾渣回波信號多呈鋸齒狀。它的反射率低，一般波幅不高，波形常呈樹枝狀，主峰邊上有小峰。探頭平移時，波幅有變動，從各個方向探測，反射波幅不相同。

3.未焊透

未焊透是指焊接接頭部分金屬未完全熔透的現(xiàn)象。一般位于焊縫中心線上，有一定的長度。探傷中探頭平移時，未焊透波形較穩(wěn)定，焊縫兩側(cè)探傷時，均能得到大致相同的反射波幅。

4.未熔合

未熔合主要是指填充金屬與母材之間沒有熔合在一起或填充金屬層之間沒有熔合在一起。未熔合反射波的特征是：探頭平移時，波形較穩(wěn)定。兩側(cè)探測時，反射波幅不同，有時只能從一側(cè)探到。

2超聲波探傷方法原理及分類

超聲波探傷是利用超聲波經(jīng)過不同的介質(zhì)產(chǎn)生反射的特性。超聲波通過構件檢測表面的耦合劑進入構件，在構件中傳播，碰到缺陷或構件底面就會反射回至探頭，根據(jù)反射波在超聲波探傷儀熒光屏中的位置及波幅高度就可計算出其位置及大小。根據(jù)波形顯示的不同，超聲波探傷儀分為A型、B型、C型，常見的是A型脈沖反射式探傷儀。

三、鋼結構構件危險性判斷：

3．1 鋼結構構件的危險性鑒定應包括承載能力、構造和連接、變形等內(nèi)容。

3．2 當需進行鋼結構構件承載力驗算時，應對材料的力學性能、化學成分、銹蝕情況進行檢測。實測鋼構件截面有效值，應扣除因各種因素造成的截面損失。

3．3 鋼結構構件應重點檢查各連接節(jié)點的焊縫、螺栓、鉚釘?shù)惹闆r；應注意鋼柱與梁的連接形式、支撐桿件、柱腳與基礎連接損壞情況，鋼屋架桿件彎曲、截面扭曲、節(jié)點板彎折狀況和鋼屋架撓度、側(cè)向傾斜等偏差狀況。

3．4 鋼結構構件有下列現(xiàn)象之一者，應評定為危險點：

    1 構件承載力小于其作用效應的90％(R／γ0S<0.9);<O．9)；

    2 構件或連接件有裂縫或銳角切El；焊縫、螺栓或鉚接有拉開、變形、滑移、松動，剪壞等嚴重損壞；

    3 連接方式不當，構造有嚴重缺陷；

    4 受拉構件因銹蝕，截面減少大于原截面的10％；

    5 粱、板等構件撓度大于Lo／250，或大于45mm；

    6 實腹梁側(cè)彎矢高大于Lo／600，且有發(fā)展跡象；

    7 受壓構件的長細比大于現(xiàn)行標準{鋼結構設計規(guī)范》(GB 50017－－2003)中規(guī)定值的1．2倍；

    8 鋼柱頂位移，平面內(nèi)大于h／150，平面外大于h／500，或大于 40mm；

    9屋架產(chǎn)生大于Lo／250或大于40tm的撓度；屋架支撐系統(tǒng)松動失穩(wěn)，導致屋架傾斜，傾斜量超過h／150。

四、在實際的鋼結構安裝施工過程中，除了以上所要注意的安全防護重點外，還有以下幾個方面的安全防護需要重點關注。

（一）在鋼結構安裝施工過程中對其用電的安全防護是非常重要的。在建筑鋼結構的安裝施工過程中，許多的施工工作都需要用電力設備進行完成，為了更好的**鋼結構安裝施工的高效安全，做好用電防護工作是十分必要的。由于地上所用的電力大都為高壓電，施工過程中一旦發(fā)生人員觸電事故，就會發(fā)生不可想象的后果，對施工人員的生命安全造成巨大威脅。建筑企業(yè)要對鋼結構的安裝施工人員進行用電安全防護教育，嚴格按照施工現(xiàn)場的臨時用電規(guī)范等要求對施工過程中的用電進行管理監(jiān)督，安排專業(yè)的電力人員對用電系統(tǒng)進行檢測、維護等工作，將電力設備都與地面連接，防止漏電事故的發(fā)生，從根本上**鋼結構安裝施工中的用電安全。

（二）因為建筑施工現(xiàn)場的設備種類繁多，存在許多具有安全隱患的易燃易爆物品，所以對建筑施工現(xiàn)場的防火防爆安全防護十分重要。為了妥善的解決施工設備的安置問題及防火防爆的安全防護措施實施問題，首先要對施工現(xiàn)場的工作人員進行思想教育，加強工作人員對于設備安置、防火防爆的認識，并且在施工現(xiàn)場配備干粉滅火器，張貼滅火器的使用說明，確保每一個施工人員都能夠掌握使用；還要將施工設備中的易燃易爆物品專門存放在較為安全的位置，安排專人看管，從根本上杜絕危險事故的放生。

（三）進行鋼結構安裝施工時對吊裝設備失穩(wěn)的安全預防工作。鋼結構在建筑物中的使用位置，決定了其對于吊裝設備的依賴性，吊裝設備的安全穩(wěn)定直接影響著鋼結構安裝施工的安全。如果吊裝設備在運用操作過程中發(fā)生設備失穩(wěn)的情況，就會對施工人員的生命安全造成巨大的威脅，因此做好吊裝設備失穩(wěn)的安全預防工作，在進行吊裝設備的作業(yè)前對設備進行仔細檢查，確保其設備的穩(wěn)定性，保證吊裝設備的各項指標都符合安全施工的標準，這些安全預防工作對于避免失穩(wěn)問題的發(fā)生，保證鋼結構的安全高效施工，**施工人員的生命安全具有重要意義。